型號(hào)為4C20NT的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和
哈弗H6(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,最大馬力197匹,可見技術(shù)水平相差不大。2.0T汽油渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是哈弗目前擁有的技術(shù)水平最高的車型。它采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙VVT技術(shù),最早用于
哈弗H8(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)/H9。哈弗H6轎跑和H7也有這種發(fā)動(dòng)機(jī)的前置水平驅(qū)動(dòng)版本。現(xiàn)在裝在WEY上,也保證了它的穩(wěn)定性。
WEY上的發(fā)動(dòng)機(jī)不是純國產(chǎn)的,是長城和德爾福聯(lián)合開發(fā)的。不過這只能說是朋友間的技術(shù)交流,并不妨礙他們?cè)趪鴥?nèi)的地位。從技術(shù)上來說,這個(gè)引擎還過得去。畢竟之前在哈弗系列車型上已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。
0有用
0踩
回復(fù)