1、第一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整，調(diào)妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙；

2、第二種是采用兩次調(diào)整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正（如EQ6100型發(fā)動機）；

3、調(diào)1245、和89氣門（指發(fā)動機氣門由前向后排列順序），然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點；再調(diào)367和10“加兩只”（即11和12）氣門，這實際上是記憶法調(diào)整，調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。