我覺得這個(gè)問題需要具體情況具體分析。對(duì)于低速車，比如20-30km/h以下的車，大多是先踩離合器再踩剎車，這樣會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相反，汽車在高速行駛時(shí)，先踩離合器再踩剎車的方式就是“空擋滑行”，然后會(huì)放棄檔位制動(dòng)力，這與汽車的制動(dòng)距離有必然的關(guān)系。但在擁堵路段長期使用“半離合”會(huì)影響離合器片的接觸，不僅影響其使用壽命，還會(huì)耗電。好的操作，應(yīng)該先踩剎車，等車速降到接近停止時(shí)再踩離合器，這樣才能保證安全。

我考慮這個(gè)問題，只需要開很久。當(dāng)車的感覺有了，自然就會(huì)找到相應(yīng)的感覺。通常在路上，到底是先踩剎車還是先踩離合器，很多老司機(jī)基本上根本不會(huì)去想。都是下意識(shí)的行為。