會，這會影響到尾氣的廢氣含量。加裝DPF本來就是為了將車輛未充分燃燒的碳顆粒物進行捕捉,盡可能的降低車輛煙度值。柴油車加黃DPF是各城市出臺的新政策，若是貿(mào)然拆掉屬于違法行駛。最早規(guī)定國五柴油車必須使用DPF的城市是深圳，不少國五DPF車型可以說就是針對深圳而開發(fā)的。而我們說的DPF共有三種工作狀態(tài)，分別是自動再生、手動再生和隨時再生。其中自動再生是最為簡單的工作方式，當車輛在高速狀態(tài)下行駛的時候，PM積累到一定數(shù)量，DPF就會自主進入工作狀態(tài)，讓指示燈處于綠色長亮的狀態(tài)，這個時候只要保持正常的行駛狀態(tài)直到DPF指示燈熄滅以后就表示顆粒物處理完成了。