第一，從面子上來講肯定買冠軍，我一看330智行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版的又小又摳的五寸屏就來氣。第二，從實(shí)用的角度上講280可比330省油不是一星半點(diǎn)兒。第三，動(dòng)力差距在毫厘之間，這兩款車我都開過，這是真心話，請(qǐng)參考！

這兩個(gè)車子都不錯(cuò)，怎么選你自己決定，我在林總?cè)豪?，基本上關(guān)注他的微信圈，現(xiàn)在冠軍版新車3個(gè)月內(nèi)的，優(yōu)惠3萬，半年外的33000的樣子，1.8T新車33000，半年外的35000到36000的樣子，你就按照這個(gè)價(jià)格殺，肯定不會(huì)吃虧

很中肯，也很到位，特別是車子頻繁收油給油過程中的頓挫感確實(shí)很明顯，沒開過雅閣、阿特茲和邁銳寶，連續(xù)開過朋友的C5一個(gè)月，比C5明顯的多。還有剎車踩得重一點(diǎn)的時(shí)候，變速箱降檔的卡卡聲也比較明顯，車無完車，買了不會(huì)后悔，本人1.8智行版車主。

必須說本人也是中了雙離合的道兒，雙離合是我的第二輛車，第一輛是一輛日產(chǎn)的CVT。開了雙離合，才知道CVT是親爸爸。別的不說，總覺得雙離合的車子在跟我較勁。當(dāng)然也沒那么差，但是20多萬買的車子心里還是不開心

我建議你沒買車之前，一定要試駕。這不光是動(dòng)力大小夠不夠用的問題，更在于雙離合的駕駛體驗(yàn)。我今天剛剛試駕了速派330的次頂配，說實(shí)話短短的那十幾分鐘路程根本試不到什么，而且車子也不讓往擁堵路段去體驗(yàn)雙離合低速的頓挫嚴(yán)重不嚴(yán)重。但是，我仍然能夠感覺到這個(gè)濕式雙離合的問題、第一，明顯低速換擋能夠聽到離合器摩擦片的聲音，所有雙離合都無法避免的變速箱噪音。第二，頓挫還是有，即便我開的并不慢，你去試駕可以自己感受車子頻繁收油和給油過程中的平順性。另外我覺得這車的底盤雖然軟，但是不利落。你可以去試試雅閣、阿特茲、邁銳寶XL，我覺得行駛平順和質(zhì)感都能完勝這個(gè)雙離合

電動(dòng)后備箱是個(gè)人比較喜歡的配置，但動(dòng)力和變速箱好像330要好點(diǎn)，想知道除了這個(gè)電動(dòng)后備箱，還有哪些配置不一樣？