1、目前，我們所接觸到的絕大多數(shù)轎車和輕型汽車中，它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的；

2、而因?yàn)楹筝喼苿悠鞯男问讲煌謩x又有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動器的后輪上，由于鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時(shí)剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產(chǎn)生制動力。而在安裝碟式制動器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作；

3、轎車腳剎控制4個(gè)輪，由感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。手剎的原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動；

4、因?yàn)槔∈謩x，后輪不能前進(jìn)，而前輪還在前進(jìn)，此時(shí)再打方向就車子打轉(zhuǎn)了。