1、正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時(shí)皮帶斷了，曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動(dòng)了。肯定會(huì)搗氣門。不過(guò)有點(diǎn)間隙大，帶有慣性，不會(huì)搗；

2、行車中時(shí)規(guī)帶斷了，進(jìn)、排氣門總會(huì)有在全開時(shí)，由于活塞在做工時(shí)會(huì)有慣性，就是活塞運(yùn)動(dòng)；

3、活塞一到壓縮上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。正時(shí)皮帶斷后氣門有的是打開的，如果這時(shí)活塞再往上的話氣門就定到了，不過(guò)不一定每部車都會(huì)頂氣門。