1、因?yàn)樵谶M(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處時(shí)間久了之后積炭就越來(lái)越多了；

2、在節(jié)氣門(mén)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力長(zhǎng)時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)翻板的位置。也就是說(shuō)把積炭的位置當(dāng)成了本體，相當(dāng)于節(jié)氣門(mén)根本沒(méi)有關(guān)到位而是關(guān)到了積炭的位置上；

3、在車(chē)輛清洗完進(jìn)氣門(mén)后翻板還是按照原來(lái)的形成運(yùn)動(dòng)就是相當(dāng)于沒(méi)有關(guān)到位，但不同的是積炭已經(jīng)被清洗掉了；

4、所以進(jìn)氣量就會(huì)比正常的多了一些。才引起怠速高的。這種狀況下需要做電腦編程，如果不做的話(huà)需要行駛很長(zhǎng)一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)電腦才會(huì)調(diào)整恢復(fù)。