1、前輪驅(qū)動，簡化發(fā)動機(jī)動力的傳遞，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，是大多數(shù)小汽車所采用的。但在高速過彎時，容易出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向不足”，降低了車的運動性能。后輪驅(qū)動，可以彌補(bǔ)高速過彎時的轉(zhuǎn)向不足，有“推頭”的效應(yīng)，有利于后輪的循跡性能，運動性好；

2、但由于車大多是發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動就必須通過一根傳動軸傳遞動力，就會影響車內(nèi)空間，降低乘坐的舒適性，并增加了成本；

3、四驅(qū)相對前兩種，通過性能最為優(yōu)越，是越野車的首選。但前后軸的動力分配相當(dāng)復(fù)雜，大地增加了成本；