1、噴油器故障，當(dāng)前電控噴油器系列中，發(fā)動(dòng)機(jī)每缸前有一個(gè)噴油器的進(jìn)氣道，噴油嘴的基本噴油量的大小是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況進(jìn)行集中控制的；

2、噴油嘴的進(jìn)油濾網(wǎng)被長(zhǎng)期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車時(shí)汽油黏度較大流動(dòng)性較差，造成汽油不能順暢地流過(guò)噴油嘴，導(dǎo)致汽油噴射量不足；

3、噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無(wú)法打開(kāi)或針閥開(kāi)度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。