1、調(diào)整4缸或6缸發(fā)動機氣門間隙時，往往由于氣門的調(diào)整順序與發(fā)動機的工作順序和進、排氣門的位置相關(guān)連，而導(dǎo)致不同發(fā)動機的氣門調(diào)整順序產(chǎn)生差異，因而在作業(yè)中常常由于記混而產(chǎn)生錯調(diào)現(xiàn)象；

2、為了找出一個簡明易記方法，我們結(jié)合教學(xué)生產(chǎn)實踐?？偨Y(jié)出一個對4行程發(fā)動機采用“雙、排、不、進”四字口訣；

3、以點火順序為1-3-4-2的四缸發(fā)動機為例，當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點時，則有：1缸“進、排均關(guān)”（壓縮上止點）———3缸“排關(guān)，進開”（進氣下止點）———4缸“進、排均開”（排氣上止點）———2缸“排開，進關(guān)”（作功上止點）當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點時，可依此類推得出各缸的工作情況從而進行調(diào)整。