發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)，構(gòu)造型式。例如氣缸數(shù)，冷卻方式，氣門數(shù)，缸徑與行程，排量，功率，轉(zhuǎn)矩，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩，最高轉(zhuǎn)速，壓縮比，基本性能，外形尺寸等等。構(gòu)造型式有直列，V型排列，星形排列，臥式，立式等。氣缸數(shù)多，工作穩(wěn)定性好，功率大。水冷可靠性高，噪音小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大。風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡單，散熱效率差些，噪音大，但體積較小。氣門數(shù)多，進(jìn)排氣充分，可以提高功率。缸徑指氣缸直徑，以毫米表示；行程是指活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所運(yùn)行的距離。以毫米表示。排量指活塞行程的空間體積。排量是決定發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的一個(gè)重要因素。功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功或轉(zhuǎn)換的能量；或同一時(shí)間同一運(yùn)行循環(huán)內(nèi)由動(dòng)力系統(tǒng)輸出的有用能量與輸入能量之比。簡單說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。常以千瓦或馬力來表示。轉(zhuǎn)矩可以認(rèn)為是功率的一種表現(xiàn)方式。常以牛.米表示。最高轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的過載能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、額定功率的穩(wěn)定性。壓縮比表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù)，它對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有重要影響?；拘阅苤赴l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能、輕量化等方面的性能。外形尺寸即安裝尺寸。以毫米表示。

首先來看看最常見的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)———發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升(l)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。 了解了排量，我們再來看發(fā)動(dòng)機(jī)的其他常見參數(shù)。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動(dòng)機(jī)一欄中見到“l(fā)4”、“v6”、“v8”、“w12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說來，排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。排量1升至2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，常見的經(jīng)濟(jì)型轎車以及中檔轎車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是4缸。3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的jeep4700。排量5.5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)一般用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，例如排量6升的寶馬760li就采用v12發(fā)動(dòng)機(jī)。在同等缸徑下，通常缸數(shù)越多排量越大，功率也就越高；而在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，缸數(shù)越多，缸徑越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就可以提高，從而獲得較大的提升功率?！　∫陨鲜怯嘘P(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的知識，下面我們接著了解“汽缸排列形式”這個(gè)重要參數(shù)。一般5缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸多采用直列方式排列，常見的多數(shù)中低檔轎車都是l4發(fā)動(dòng)機(jī)，即直列4缸。另外，也有少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列方式排列。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)則是功率較低。一般1升以下的汽油機(jī)多采用直列3缸，1至2.5升的汽油機(jī)多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動(dòng)汽車采用直列6缸，因?yàn)槠鋵挾刃?，可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施，例如北京吉普的jeep4000就采用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另據(jù)專業(yè)人士介紹，直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對較小，所以也為一些中、高級轎車所采用。6到12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用v形排列，其中v10發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝在賽車上。v形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。一般認(rèn)為v形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級的發(fā)動(dòng)機(jī)，因而成為轎車級別的標(biāo)志之一。v8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，v12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的高級轎車采用，比如上面提到的寶馬760li。而大眾公司近來還新開發(fā)出了w型發(fā)動(dòng)機(jī)，有w8和w12兩種，即汽缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，大眾的頂級轎車輝騰就有一款采用了排量6.0升的w12發(fā)動(dòng)機(jī)。