燒汽車油會(huì)導(dǎo)致：1。車輛氧傳感器損壞過(guò)快；2、導(dǎo)致油耗增加，尾氣排放超標(biāo)，怠速不穩(wěn)，增強(qiáng)汽車隱患，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；3、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳增加，加速無(wú)力，車速慢，動(dòng)力不足等。4、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不充分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可修復(fù)的損壞直至報(bào)廢，造成維修費(fèi)用的大幅增加和事故隱患。燒汽車油的原因有：1。使用劣質(zhì)油或粘度等級(jí)不符合要求的油；2.活塞環(huán)與缸壁配合間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能變差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室；3.過(guò)量充油；4.渦輪增壓器和氣門油封泄漏。 你燒機(jī)油不要只是 除碳，除碳解決不了燒機(jī)油的問(wèn)題，這車主要就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，要徹底解決就要先檢查配件，廢氣閥，渦輪等，檢查后配件沒(méi)有問(wèn)題就是活塞環(huán)的問(wèn)題，活塞環(huán)要大修其實(shí)就是換的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)，但是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)也燒機(jī)油很多，所以大修也不能解決。你可以用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機(jī)油同時(shí)進(jìn)行，多開(kāi)車不拆發(fā)動(dòng)機(jī)不拆配件就可以搞好。

汽車燒機(jī)油是不能過(guò)年檢的：

1、先解決燒機(jī)油的問(wèn)題，然后再去進(jìn)行年檢。因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)尾氣的檢測(cè)比較嚴(yán)格，如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的話，排放的尾氣很難達(dá)標(biāo)，所以建議最好是先解決燒機(jī)油的問(wèn)題；

2、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油；

3、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；

4、另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。