1、電噴發(fā)動機的噴油量取決于針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環(huán)境壓力之間的壓差及噴油時間；

2、而燃油壓力調(diào)節(jié)器就是隨系統(tǒng)油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統(tǒng)內(nèi)油壓的穩(wěn)定；

3、燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理（根據(jù)圖片理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門打開，燃油室內(nèi)過剩的燃油經(jīng)回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低于彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。