純電動汽車冬天開空調(diào)對續(xù)航影響多多少少肯定是有影響的。電動汽車由于獨特的動力結(jié)構(gòu)，雖然沒有發(fā)動機，但電機也一樣需要防凍液；雖然沒有機油，但也需要更換齒輪油。在進入冬季的時候，檢查防凍液、齒輪油、剎車油以及玻璃水的余量并適時更換才是良好的行車習(xí)慣。電動車的續(xù)駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要和兩點有關(guān)：電池可用能量和實際能耗。冬季車輛續(xù)航里程下降也是基于這兩方面的原因。首先是電池因電化學(xué)的特性，冬天電池溫度低，電池活性降低，電池內(nèi)的內(nèi)阻變大，可用的能量會下降，續(xù)駛里程會比正常氣溫時下降的快。當(dāng)電池溫度回升，電池內(nèi)部的可用能量便會逐漸恢復(fù)。其次，由于空調(diào)制熱消耗能量，也是導(dǎo)致冬季續(xù)駛里程降低的重大原因。由于車輛構(gòu)造不同，三大件不同，燃油車在冬天開空調(diào)是利用發(fā)動機的廢熱來制熱，不會額外損耗能量。電動車則不然，它是通過消耗電池組電量來制熱。因此當(dāng)車輛續(xù)航不足的時候就不要開空調(diào)取暖了。絕大多數(shù)電動汽車車主應(yīng)該都能感覺到，在冬季打開暖風(fēng)空調(diào)之后，車輛的續(xù)航里程會有非常明顯的降低。但對比傳統(tǒng)燃油汽車的熱風(fēng)空調(diào)，似乎在油耗方面幾乎沒有影響。為什么電動汽車的空調(diào)會如此費電呢？這是因為傳統(tǒng)燃油汽車是使用發(fā)動機工作的余熱來加熱水箱，從而產(chǎn)生熱量，而目前市售的電動汽車空調(diào)基本上都采用PTC的結(jié)構(gòu)。