1、它是基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出；

2、當汽車正常行駛的時候，一個離合器與變速器中某一擋位相連，將發(fā)動機動力傳遞到驅(qū)動輪；

3、電腦根據(jù)汽車速度和轉速對駕駛者的換擋意圖做出判斷，預見性地控制另一個離合器與另一個擋位的齒輪組相連，但僅處于準備狀態(tài)，尚未與發(fā)動機動力相連；

4、換擋時第1個離合器斷開，同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發(fā)動機接合。除了空擋之外，一個離合器處于關閉狀態(tài)，另一個離合器則處于打開狀態(tài)。