那個(gè)裝置就是增加操控性的，相當(dāng)于獨(dú)立懸架。

瓦特連桿這個(gè)機(jī)構(gòu)是放置在后懸掛上面的，主要是兩個(gè)推力桿加上一個(gè)可以活動(dòng)的連接桿組成。這臺(tái)裝置的作用非常巧妙。如果車輛在走直線的時(shí)候，一遍的車輪遇到小坡，照道理會(huì)造成車身的傾側(cè)，但是這個(gè)時(shí)候瓦特連桿會(huì)馬上壓制住這種對(duì)車身造成不穩(wěn)定的沖動(dòng)。如果是在高速過彎的情況下，效果會(huì)更加明顯，這個(gè)時(shí)候車身自然會(huì)向彎道中間傾斜。如果沒有瓦特連桿，車子狀態(tài)會(huì)很不穩(wěn)定，無法有信心的駕駛。安裝了瓦特連桿的車子會(huì)給予被壓縮的懸架極大的支撐，所以過彎會(huì)感覺車身更平穩(wěn)，極限也會(huì)更高。駕駛速度高一點(diǎn)車子也會(huì)按照預(yù)定的軌道行駛，循跡性能更佳。所以英朗安裝了瓦特連桿，開過的都知道它的操控性非常優(yōu)秀，基本上是小鋼炮級(jí)別。

你好！簡單說，就是在走彎路是哪個(gè)使兩后輪著地面大些。

你好 瓦特連桿這個(gè)機(jī)構(gòu)是放置在后懸掛上面的，主要是兩個(gè)推力桿加上一個(gè)可以活動(dòng)的連接桿組成。這臺(tái)裝置的作用非常巧妙。如果車輛在走直線的時(shí)候，一遍的車輪遇到小坡，照道理會(huì)造成車身的傾側(cè)，但是這個(gè)時(shí)候瓦特連桿會(huì)馬上壓制住這種對(duì)車身造成不穩(wěn)定的沖動(dòng)。如果是在高速過彎的情況下，效果會(huì)更加明顯，這個(gè)時(shí)候車身自然會(huì)向彎道中間傾斜。如果沒有瓦特連桿，車子狀態(tài)會(huì)很不穩(wěn)定，無法有信心的駕駛。安裝了瓦特連桿的車子會(huì)給予被壓縮的懸架極大的支撐，所以過彎會(huì)感覺車身更平穩(wěn)，極限也會(huì)更高。駕駛速度高一點(diǎn)車子也會(huì)按照預(yù)定的軌道行駛，循跡性能更佳。所以英朗安裝了瓦特連桿，開過的都知道它的操控性非常優(yōu)秀，基本上是小鋼炮級(jí)別。。

瓦特連桿的主要作用是在過彎的時(shí)候使車身會(huì)更穩(wěn)定，英朗的操控性能在同級(jí)別算是不錯(cuò)的。