EPS系統(tǒng)一般由機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動(dòng)機(jī)等組成,它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和汽車的行駛車速信號(hào),利用電子控制裝置使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助動(dòng)力,協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。 長期以來,汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)普遍采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以說,經(jīng)過了十幾年的發(fā)展,液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相對(duì)要成熟許多,但是,從整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)看,隨著人們對(duì)汽車環(huán)保、節(jié)能和安全性要求的進(jìn)一步提高,EPS電子助力轉(zhuǎn)向以其諸多絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)取代液壓助力轉(zhuǎn)向是早晚的事情。基于目前的技術(shù)發(fā)展水平,有關(guān)專家樂觀估計(jì),EPS要完全取代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大約需要3~5年
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