皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輕快安靜靈巧q70l厚重空間巨大。。市區(qū)皇冠舒適型極好無(wú)論是乘坐還是開(kāi)，開(kāi)起來(lái)的調(diào)性輕輕松松閑情逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不會(huì)讓你有戰(zhàn)斗感。q70不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽(tīng)得很清楚方向重而且反饋直接低速下虛位比力獅小(可惜方向盤(pán)形狀不運(yùn)動(dòng)，又大又細(xì)，皮質(zhì)觸感很細(xì)膩）。坐起來(lái)嘛皇冠座椅非常柔軟貼合，但是比英菲薄，英菲的座椅厚實(shí)寬大比皇冠略硬但是貼合度不輸皇冠；后排q70l空間巨大，大到什么程度呢，不夸張的說(shuō)車(chē)震時(shí)可以蹲在那里吹。。。還有一個(gè)特點(diǎn)英菲的后座坐姿比一般轎車(chē)高而且視線(xiàn)超過(guò)前排座椅可以看到前擋，這個(gè)體驗(yàn)不錯(cuò)，再一個(gè)就是高點(diǎn)坐姿相對(duì)輕松，乘員自我調(diào)整的空間和角度更大，座椅靠背比同級(jí)別的E，A6，皇冠什么的都要傾斜一些（前兩年有段時(shí)間經(jīng)常開(kāi)535i，但是后面還真沒(méi)坐過(guò)沒(méi)法提供參考）?；使诤笞鄬?duì)而言局促點(diǎn)，注意只是相對(duì)，但是營(yíng)造的氛圍還是不錯(cuò)的，那個(gè)座椅不大但像個(gè)沙發(fā)，可以把人的背部輕輕包覆著，加上這隔音同級(jí)別無(wú)敵的存在（很負(fù)責(zé)任的說(shuō)時(shí)速一百以?xún)?nèi)比同級(jí)奔馳E等都好高速一百二同級(jí)還沒(méi)有不吵的噪音計(jì)實(shí)測(cè)不服自己去測(cè)）。額，二者能真正拉開(kāi)差距的在于英菲的進(jìn)口品質(zhì)。新車(chē)一周內(nèi)就沒(méi)味道了，皇冠味道散不干凈的感覺(jué)，國(guó)產(chǎn)車(chē)通病。。還有就是用料和裝配英菲確實(shí)很不錯(cuò)，即使四門(mén)鋁的，但關(guān)起來(lái)還是那么有厚重感，尾箱也是。。內(nèi)飾的做工更是體現(xiàn)差別，看不明顯，摸一下差別太大了，尤其是內(nèi)部門(mén)把手，q70那個(gè)門(mén)把手質(zhì)感我覺(jué)得真是全車(chē)最吸引我的亮點(diǎn)，怎么摸怎么順，無(wú)論插幾個(gè)指頭進(jìn)去、插哪根都行，很順很平滑觸感質(zhì)感都相當(dāng)棒，如果去看車(chē)這個(gè)細(xì)節(jié)是一定要仔細(xì)感受的相信我。。。其他的嘛自己試試比較準(zhǔn)畢竟我的看法只是參考

小眾車(chē)不要指望能賣(mài)好價(jià)錢(qián)真心的虧啊。。q70以后也是一樣?。?！看有沒(méi)有親戚朋友要賣(mài)他們吧還少一個(gè)中間環(huán)節(jié)自己人也不坑。

老皇冠，商務(wù)范棒棒的?？紤]商務(wù)，后排的舒適性，一定要重點(diǎn)考慮的。老皇冠與2T的新皇冠，我都試過(guò)。新不如老。老皇冠多好的車(chē)啊，被一汽廢了。新皇冠追求年輕化，輕微往運(yùn)動(dòng)性方面靠，感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的。

經(jīng)典款GL8目前國(guó)內(nèi)還有少量余貨，16年生產(chǎn)的，真的可以考慮，17萬(wàn)裸車(chē)價(jià)吧，這樣我覺(jué)得商務(wù)的時(shí)候用GL8，平常還可以帶著家人郊游，上班人少的時(shí)候靜靜地開(kāi)力獅，這樣多好啊

希望你能繼續(xù)擁有它，既然買(mǎi)了它，就好好照顧它吧，小獅子遇上是緣分啊，商務(wù)啥？真的商務(wù)不如再花些錢(qián)買(mǎi)個(gè)經(jīng)典款GL8就是16玩的那款，經(jīng)典款。也比置換q70L好啊

我討厭我不喜歡我恨D(zhuǎn)SG反感所有雙離合，開(kāi)過(guò)朋友的13款科魯茲，10款a4，11款q5，07款帕薩特，07和12款高爾夫，10款途觀(guān)，以上均為DSG雙離合，除了那個(gè)途觀(guān)還沒(méi)到一萬(wàn)公里跑起來(lái)沒(méi)啥異樣外剩下的全都是低速頓挫頓挫頓挫，嚴(yán)重的連在車(chē)?yán)锖瓤诓瓒寄芑我荒?，堵?chē)路上那叫一個(gè)難受啊，要是有坡還溜車(chē)，抬起油門(mén)的那一兩秒鐘沒(méi)動(dòng)力溜車(chē)，自動(dòng)擋溜車(chē)?。?！打字累死我了，綜上所述，一切大眾奧迪別克但凡是雙離合一律不考慮，日系車(chē)駕駛感覺(jué)我接受不了，到處都軟，連油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)都軟，雨天試駕過(guò)ES200，那鋼板薄的，坐在車(chē)內(nèi)聽(tīng)聲音那外面絕對(duì)不是雨，是冰雹，大冰雹?。⊙詺w正傳，準(zhǔn)備入手凱迪拉克xts，這車(chē)并不是沒(méi)缺點(diǎn)，4s店少，保有量少，油耗微高，但凱迪拉克售后絕對(duì)加分，我盆友的atsl出了小問(wèn)題進(jìn)4S店保修的時(shí)候配件都已經(jīng)擺在旁邊了，不廢話(huà)，有些時(shí)候問(wèn)題不至于換件時(shí)找他們談該項(xiàng)目延保一談一個(gè)準(zhǔn)，至少沈陽(yáng)的是這樣的。那日試駕完ES緊接著試駕的xts，感覺(jué)就像是突然從泥坑跳進(jìn)了40度溫泉池。我是美系fans，僅代表個(gè)人意見(jiàn)