本人2017年1月23日提車，之家認(rèn)證車主，非任何黨，發(fā)帖內(nèi)容毫無編造，純粹為了正視聽而一吐為快。雷諾車不錯，但是國內(nèi)的知名度比較低，沒有積攢多少粉絲。不少人不認(rèn)識這是個神馬車，親朋好友茶余飯后都沒聊起過，當(dāng)然都是茫然的了。而人本能里對于陌生事物就有莫名的畏懼。這時候，一個負(fù)面說法可能抵得上十個八個正面說法，但凡有人說問題，就會讓人很擔(dān)心，甚至產(chǎn)生恐懼感。比如保養(yǎng)貴，啟停問題等。心理層面的問題不談了，說正事，2017全新科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30km/h頓挫問題——第一，有沒有的問題。我想說，跟手自一體相比，科雷傲的頓挫可以忽略了。如果開手動擋的車，靠排擋減速減到2，30，是不是能蹦起來了?第二，如何應(yīng)對。首先，不要太糾結(jié)，頓挫什么車都有；另外，找規(guī)律，減輕頓挫。在持續(xù)滑行的情況下，車速降到30區(qū)域頓挫明顯，是因為在此區(qū)間，電腦發(fā)覺車的動力不足，發(fā)動機(jī)開始供油，靠怠速驅(qū)動車子，動力和摩擦力在糾結(jié)。這表示你給油晚了，頓挫已形成。所以，避免頓挫就要你給車明確的信號，是走還是停，油門或者剎車，不要讓車子無所適從。CVT變速箱，優(yōu)點是加速非常平順，沒有AT換擋的頻繁頓挫。買了這車，就要適應(yīng)，不要老糾結(jié)那點缺點，何況，和操作關(guān)系還不小。個人見解，歡迎各位大蝦指征。提車當(dāng)天，去朋友的山莊說實在話，這車現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。本人提車不到四個月，行駛4300多公里，除了偶爾感覺2.0動力不是特別充沛以外，真挑不出什么毛病。倒是獲得不少稱贊，了解雷諾的說好，質(zhì)量可靠，外觀漂亮，不了解雷諾的，說外形漂亮，大氣，再問國家品牌。真心沒遇到黑這個車的。我就不明白，網(wǎng)上咋那么多人黑，不知道是他們運氣真那么好，還是出于別的什么原因。對此，我只能呵呵，