TOD智能適時四驅(qū)，就是根據(jù)車輪打滑或轉(zhuǎn)向信息，精確控制智能分動器向四輪傳遞出大小可控的扭矩，提高整車加速性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在停車時，傳遞給前輪扭力非常低或為零，提高了操作的便利和舒適性。在ABS工作時，60ms內(nèi)迅速切斷前輪動力傳遞，確保剎車時整車的穩(wěn)定性。加速時，在四個輪上實現(xiàn)最大的牽引力，加速性更好。在濕滑路面上時，與其他安全系統(tǒng)通訊，實現(xiàn)最佳的牽引力和安全性能。哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T四驅(qū)裝配博格華納“TOD智能扭矩管理系統(tǒng)”，一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)不工作，車輛表現(xiàn)為前輪驅(qū)動；當(dāng)路面狀況發(fā)生變化（如雨雪路面、坑洼路面、沙地等），它會根據(jù)需要，將扭矩傳送到后輪以提供足夠的驅(qū)動力。四川、廣西、云南等路況比較復(fù)雜的省份，對四驅(qū)產(chǎn)品有一定的需求。全時四驅(qū)在高端 SUV 應(yīng)用較多，但單純追求四驅(qū)性能，油耗相對比較高；分時四驅(qū)越野性能優(yōu)勢明顯，但操作不便，需要手動切換。TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)路況選擇驅(qū)動模式，更經(jīng)濟(jì)省油。TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，操作簡便，兩驅(qū)、四驅(qū)智能自動切換。液力耦合式適時四驅(qū)技術(shù)相對落后、反應(yīng)遲緩；相對于液力耦合式適時四驅(qū)系統(tǒng)來說，TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)具有更強(qiáng)的系統(tǒng)預(yù)見性和響應(yīng)速度。此款產(chǎn)品搭載的1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)采用德國博世多點噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT可變氣門正時、輕量化全鋁機(jī)身等先進(jìn)技術(shù)，將高效動力和燃油經(jīng)濟(jì)有效結(jié)合，最大功率達(dá)110kW/5600rpm，峰值扭矩高達(dá)210N?m /2200-4500 rpm，卓越的動力性能足以媲美自然吸氣2.0L甚至2.4L的動力水平，而其百公里7.2L的超低油耗也讓自然吸氣車型望塵莫及。與之匹配的六速手動變速器，通過設(shè)計更加合理、更加密集的齒比，大幅提升了哈弗H6 1.5T的傳動效率，不僅燃油效率得以提高，同時令動力輸出更為迅捷舒暢，也更富于駕駛樂趣。

你好，知道前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，后輪會自動掛上四驅(qū)。

在雪天啊或者艱難路面可以用