動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)有氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)和全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)三種。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置和傳動(dòng)裝置全部是氣壓式，其控制裝置主要由制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)和制動(dòng)閥等氣壓控制元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件組成。氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置與氣壓制動(dòng)系統(tǒng)相同，但其傳動(dòng)裝置包括氣壓式和液壓式兩部分。全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)中除制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)以外，其供能、控制和傳動(dòng)裝置全部是液壓式。

氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、氣壓系統(tǒng)布置緊湊，縮短了管路長(zhǎng)度和滯后時(shí)間；

2、用液壓輪缸作為制動(dòng)器促動(dòng)裝置減少了非簧載質(zhì)量；

3、用使用氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)牽引掛車(chē)時(shí)，掛車(chē)可用氣壓制動(dòng)，也可用液壓制動(dòng)；

4、各個(gè)車(chē)橋的制動(dòng)器可以分別采用液壓操作和氣壓操作。