中央差速器和后橋差速鎖是什么?
1、中差用來吸收前后軸轉速差,前后差分別吸收前后橋左右半軸轉速差。三者安裝位置有區(qū)別,其實都是用來吸收輸出軸間轉速差用的,只不過中差一般帶限滑功能,否則這車就沒法開了;
2、值得注意的是,只有具備全時四驅功能的車才需要三個差速器,但也帶來駕駛麻煩,和經(jīng)驗要求高的問題,因此家用車都會用電子設備部分替代差速器功能;
3、比如你意向的索蘭托就是中央多片離合器代替中差,前后橋都是開放差鎖器且無四輪電子限滑的,只適合較堅固的路面行駛,不要去沙地、泥濘等地方。