落地20萬的suv哪個好?
1、開拓者的前懸為雙A臂附防傾桿螺旋彈簧,后懸為硬軸式鋼板彈簧。廠家的調(diào)校還是傾向于公路舒適性并兼顧越野舒適性,由于車身高大,高速時穩(wěn)定性不甚理想;
2、并且也由于車身的寬大和厚重,V6發(fā)動機(jī)在急加速以及高速時表現(xiàn)一般,甚至只能說夠用。比起他的競爭對手,在這方面稍嫌不足。畢竟魚與熊掌不能兼得;
3、這款車有了寬大的空間,電控的四驅(qū)分動器,在機(jī)動性上稍微損失一點也還是可以理解的,因為廠家也要在成本方面考慮,這也是市場細(xì)分化的結(jié)果。