就動力穩(wěn)定性和后期費用等方面考慮,個人覺得還是選1.5l自然吸氣。自然吸氣發(fā)動機不管是高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,它的動力輸出是穩(wěn)定如一。而渦輪增壓系統(tǒng)是在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時介入后增加進氣壓力提高壓縮比來增強動力的,但在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速(低于渦輪介入轉(zhuǎn)速)狀態(tài)下他只是數(shù)字所示排量動力(就如你所問的1.5l和1.0t,1.5排量一直都是這個排量的動力輸出,但1.0t是渦輪介入時大概達到1.5-1.6發(fā)動機動力,無渦輪介入時他就是1.0排量發(fā)動機動力)另外一點除了長時間下坡或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,其他時間1.0t并不比1.5l省油,而且后期保養(yǎng)以及渦輪的定期更換也要一筆可觀的費用。個人意見而已,具體選擇還是看你喜歡。
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