活塞環(huán)是如何卡滯的 其實(shí)活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開(kāi)始，卡滯的原因就是油路開(kāi)始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。 首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對(duì)不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒(méi)有嚴(yán)重的磨損，沒(méi)有嚴(yán)重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

燒，整個(gè)奧迪品牌都存在著燒機(jī)油的問(wèn)題：

1、這種燒機(jī)油現(xiàn)象，一般4S店都不會(huì)承認(rèn)的，因?yàn)樗菉W迪設(shè)計(jì)上的一個(gè)缺陷；

2、但隨著車輛老化，燃燒機(jī)油的現(xiàn)象將越來(lái)越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；

3、你可以去4S店做油耗測(cè)試。在汽車熄火10分鐘后，工作人員會(huì)為你測(cè)試機(jī)油量。然后在行駛1000公里后再次測(cè)試機(jī)油量。如果消耗過(guò)多。是可以要求申訴索賠發(fā)動(dòng)機(jī)的。但這幾乎很難達(dá)到。因?yàn)槿澜绲膴W迪車都在燒機(jī)油，不僅僅只有一款車存在燒機(jī)油的情況。