1、一般打死方向主要是針對(duì)液壓助力而言，打死方向后油壓憋壓會(huì)對(duì)助力泵及轉(zhuǎn)向機(jī)有一定影響；

2、對(duì)于電子助力來(lái)說(shuō)，主要是通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器電磁感應(yīng)來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)打死方向損害比較小，不過(guò)經(jīng)常打死方向也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)矩器有一定影響，所以最好也不要打死，也盡量不要原地打方向；

3、這樣會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向球頭、支臂連接部位造成負(fù)荷較大。還是留有一定余量比較好。