1、汽車點火線圈應用的其實就是電磁感應變壓器的原理，而點火線圈與其唯一的不同點在于：變壓器的工作是連續(xù)性的，而點火線圈則是間歇性的，點火線圈會根據發(fā)動機的工作轉速不同，以一定的頻率反復的進行儲、放電能；

2、當點火系統(tǒng)開關裝置將初級線圈（低壓）接通時，隨著電流通過低壓線圈使得鐵芯磁化，從而在四周產生一個很強的磁場，而鐵芯儲存了磁場能；

3、再當開關裝置將初級線圈電路斷開時，隨著初級線圈磁場的瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級線圈（高壓），從而使得次級線圈感應到很高的電壓；

4、而該高壓電最終便會輸送到火花塞跳火并擊穿點燃可燃混合氣體，由此，隨著可燃混合氣體點燃產生的巨大燃氣推力便會推動活塞做功。