在機(jī)械技術(shù)上途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)于勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但為什么還有那么多人選擇韓系日系車呢，個(gè)人感覺(jué)還是各有優(yōu)勢(shì)的。途觀的駕駛性能沒(méi)的說(shuō)，提速、底盤(pán)和制動(dòng)都很讓我滿意，但是上海大眾的裝配質(zhì)量實(shí)在是太......，在內(nèi)飾的做工和用料真的是能省則省，車體的許多連接部位也不是很細(xì)致，橫向空間的確是小了一點(diǎn)，再說(shuō)一缺點(diǎn)那就是后備箱空間也不大 。新勝達(dá)雖然在機(jī)械技術(shù)和駕駛性能上不及途觀，但在許多裝配細(xì)節(jié)上還是不錯(cuò)的，另外就是養(yǎng)車費(fèi)用應(yīng)該比途觀經(jīng)濟(jì)。總之還是得看你的側(cè)重點(diǎn)了，注重性能駕駛樂(lè)趣的話就選途觀，注重家庭實(shí)用的話就選新勝達(dá)吧

你好，家用、愛(ài)溜達(dá)、愛(ài)時(shí)尚、愛(ài)空間符合你的要求的車只能是大眾途觀。外觀途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來(lái)大氣飽滿，空間內(nèi)部空間充足，加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了良好的腿部空間；動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁內(nèi)飾內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，各種按鈕操作方便，而且手感較好總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高。

我覺(jué)得自個(gè)拿主意吧，我個(gè)人感覺(jué)，這兩款車屬于同一檔次的車子，都是合資車，我個(gè)人比較偏向全新勝達(dá)，現(xiàn)代新勝達(dá)作為上市的新車，它的外觀較途觀更加時(shí)尚霸氣，內(nèi)飾也更加的精致，車子的細(xì)節(jié)設(shè)置也更加的人性化，動(dòng)力方面的配置也是非常不錯(cuò)的，全新二代V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能讓你跑的非常是舒暢。

勝達(dá)。。。金絮其外 敗絮其中 好面子你就買勝達(dá) 實(shí)際點(diǎn)買途觀

1油耗 途觀是2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且車比新勝達(dá)輕一些，油耗肯定是途觀比勝達(dá)低，無(wú)論是市區(qū)還是高速都是一樣，這一點(diǎn)途觀占優(yōu)2保養(yǎng) 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維修都比自然吸氣的貴，這是眾所周知的，需要加好機(jī)油，甚至可能出現(xiàn)燒機(jī)油等等不可預(yù)見(jiàn)的狀況，從可靠性，耐用性，保養(yǎng)維護(hù)便利性這幾點(diǎn)上新勝達(dá)的2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)3動(dòng)力性能 途觀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 200馬力 147KW 280NM 新勝達(dá)的2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 174馬力 128KW 225NM 從數(shù)據(jù)上說(shuō)途觀可以說(shuō)是完勝新勝達(dá)，實(shí)際駕駛中也是這樣，2.0T途觀配合S檔能有相當(dāng)迅猛的加速的，本人親身試過(guò)，從動(dòng)力性能上來(lái)說(shuō)，途觀占優(yōu)4安全性 個(gè)人認(rèn)為這是車子的一個(gè)最重要的性能，從這一點(diǎn)上來(lái)看，應(yīng)該是途觀安全性高于新勝達(dá)，德系車在安全性上的良好口碑不是韓系車所能比擬的（同價(jià)位同級(jí)別車型），親眼見(jiàn)過(guò)一輛新勝達(dá)追尾在等紅燈的公交車發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重變形各種油液漏了一地，這一點(diǎn)上，途觀占優(yōu)5便利性 新勝達(dá)的內(nèi)部空間更大，外形也大，看起來(lái)比途觀大一號(hào)，開(kāi)起來(lái)也更有面子，同時(shí)裝載的東西和乘坐空間都更舒適，這一點(diǎn)上，新勝達(dá)占優(yōu)

1、新勝達(dá)動(dòng)力絕對(duì)足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實(shí)高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達(dá)排量下來(lái)了點(diǎn)，但是動(dòng)力貌似下降不多，這方面途觀略弱。2、品牌上來(lái)說(shuō)日韓系的現(xiàn)代確實(shí)不如大眾，新勝達(dá)的知名度也低于途勝，以至于很多人見(jiàn)到我的車都說(shuō)是北京現(xiàn)代的。哈哈，必須有個(gè)低調(diào)的心。3、性價(jià)比是浮云，車子自己用的爽就是有性價(jià)比，其實(shí)兩款車都能滿足你的用車需求了，真要說(shuō)性價(jià)比，我覺(jué)得新勝達(dá)的7座絕對(duì)完勝！最后一排從后備箱拉起來(lái)的座位，連我這1米8身高都坐的不擠。4、途觀高配的天窗是絕對(duì)亮點(diǎn)，我曾經(jīng)差點(diǎn)就為了這個(gè)天窗而下手更換我的新勝達(dá)。最終是覺(jué)得要么就換更高級(jí)的車，平價(jià)升級(jí)車子實(shí)在沒(méi)啥意義。5、買車就一定別手軟省錢，一個(gè)兄弟就是在途觀剛上市的時(shí)候加價(jià)買了輛沒(méi)天窗的，結(jié)果到現(xiàn)在還在郁悶。6、降價(jià)是不可能，歷史上沒(méi)有發(fā)生過(guò)一款車同等配置降價(jià)這么厲害的情況，降價(jià)的都是換了配置的情況下發(fā)生的，要降到20萬(wàn)是不現(xiàn)實(shí)的。何況物價(jià)這樣漲的情況下。。。7、30多萬(wàn)是個(gè)尷尬的數(shù)字，要么就咬咬牙到40多萬(wàn)買高端車去，要么就是二三十萬(wàn)的中低端車。三十多萬(wàn)不上不下，當(dāng)年老婆買MINI就是卡在這個(gè)數(shù)字上，最終放棄實(shí)用性才買的MINI。8、曾經(jīng)身為一個(gè)汽車配件生產(chǎn)廠的員工，我深刻的告訴你，進(jìn)口車絕對(duì)好，每個(gè)零件的制造標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)都絕對(duì)不是一個(gè)檔次。如果一定要退而求其次，也要買合資車。純國(guó)產(chǎn)品牌真心的爛，國(guó)產(chǎn)車一味的壓配件商的價(jià)格，拿一堆省錢省出來(lái)的零件能組裝出好車子嗎？

個(gè)人推薦途觀。。。。

途觀屬于緊湊級(jí)的SUV，新勝達(dá)和漢蘭達(dá)是一個(gè)級(jí)別的SUV。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)然是新勝達(dá)更好看。其他方面，我還是比較贊成買途觀。途觀很實(shí)用，而且開(kāi)車舒服，動(dòng)力也很好。這倆車，畢竟不是一個(gè)級(jí)別，真不好比。。