不是很劃算，他們機油成本一次才多少，機油可不能按售價算~延保雖然也不能按售價算，但是整體性價比要高過機油，而且濾芯那些東西還是要你價錢滴，他們只負責機油這個部分~

但是同時4S需要你提供保養(yǎng)服務提供商的資質(zhì)，還有就是所使用配件的真?zhèn)?。這個事很難界定，比較麻煩。政策很好但是實行起來麻煩重重，很多車主喜歡自己保養(yǎng)，或者自己買配件找地方保養(yǎng)

延保的意義也不大除非你一直在店里保養(yǎng)要不然出保以后出問題都會以你不在店里保養(yǎng)我們對你用的機油機濾有異議，是你沒按規(guī)定保養(yǎng)導致的問題，所以一年延保沒卵用

我點贊你了，點錯了……2016年1月1日開始，4s店不能以任何理由拒絕汽車在店里維保。我是斯柯達明銳，從來沒在4s保養(yǎng)，后來看到這一新聞，到4S索賠了一堆東西。這是當時的相關信息：新規(guī)二：維修保養(yǎng)不必去4S店曾經(jīng)，保修期內(nèi)如果不在4S店保養(yǎng)，車輛一旦出了故障，4S店有理由拒絕車輛保修，這是在我國汽車行業(yè)內(nèi)很多年的行規(guī)，這樣的規(guī)定一直為消費者所詬病。近日，國家交通運輸部修改了《機動車維修管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保，對廣大車主來說，這無疑是個好消息。該規(guī)定將于2016年1月1日開始實施。其中和車主息息相關的有兩點：1、托修方有權自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者。這個規(guī)定終于讓汽車廠家和經(jīng)銷商不能再綁住消費者了，消費者可以自行選擇維修保養(yǎng)店。2、對零配件供應商和社會維修保養(yǎng)機構在松綁的同時，將其規(guī)范化，除了要求非4S店也需要提供“同質(zhì)配件”之外，還要逐步對車輛維修記錄進行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。這個規(guī)定其實是更加透明了經(jīng)銷商和4S店，減少消費者被忽悠的可能性。

其實不劃算，2年6萬公里，2年如果樓主沒有那么多公里數(shù)呢，只有2萬，3萬公里呢？我覺得劃不來。不過一年延保也沒什么卵用。

不劃算他只免了機油你開得不多的話兩年去掉本身廠家免費的兩次也就4-5次的機油一次機油算400吧。。。1600-2000