1、雷凌雙擎 E 采用的是 PGS混動(dòng)技術(shù)，PGS混動(dòng)系統(tǒng)中 E—CVT的內(nèi)部集成了兩臺(tái)動(dòng)力電機(jī)，E-CVT中的兩臺(tái)電機(jī)一個(gè)負(fù)責(zé)低速驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電和引擎啟動(dòng)，另一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)高速驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電；

2、外觀：還是熟悉的配方僅在細(xì)節(jié)之處存變化全新的雷凌雙擎 E 和在售的雷凌雙擎油混車型并無(wú)太大區(qū)別，依然是經(jīng)典的造型。前臉狹長(zhǎng)的上中網(wǎng)與左右大燈連為一體并向后延伸，看起來(lái)比較動(dòng)感；

3、雷凌雙擎 E 在側(cè)面造型上并未變化，還是原來(lái)的配方。在車身尺寸方面新車長(zhǎng)寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距為2700mm，相比于雷凌雙擎版車型，雙擎 E 在車身尺寸與軸距并沒有變化。