越野性能比較強，硬件配置在同級SUV中算是主流4.0低配車型 配備中央托森機械式限滑差速器用來分配前后軸的動力中央分動箱配有低速四驅擋雖然前后橋是開放式的差速器，但是四輪有電子限滑，配置相當主流而且以豐田其他車型的電子限滑能力來看還是比較強的4.0的高配車型更是在低配基礎上增加了后橋電控差速鎖，使越野脫困能力進一步提高在越野性能上，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是值得信賴的4.0的油耗在15-162.7的油耗在11-12平常保養(yǎng)是比較便宜的，用全合成的機油，每次大概就500元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的樣子，包括機油格什么的。4s的保養(yǎng)人工也很便宜，我們這里50元/次。要換其他的油的話就稍微貴一點，但沒有什么感覺，因為一般要逢大里程的時候才有，比如5w，10W什么的，印象中一般大概2000的樣子。換一套公路輪胎 也就4000元不到 換一套百路弛全地形的也就4000元左右 公里數那就要看你 長期行駛的路況 一般城市道路6W公里

最大優(yōu)點外觀硬朗兇悍，內飾豪華舒適，空間充足實用，全時四驅，越野性能優(yōu)異。最大缺點價格偏高，油耗大，有異響問題。根據網友反應，普拉多的綜合油耗在14升左右。

我也想買 就怕養(yǎng)不起

1、普拉多這車的越野性能非常好，全時四驅搭配豐田的智能電子差速鎖，同時配合4.0L V6發(fā)動機的扭矩，過一般的交叉軸基本上如履平地。 2、軸距大，畢竟普拉多和豐田陸地巡洋艦是屬于同系車型，全尺寸車身是必然的，軸距大帶來的就是內部空間大以及長途旅行的舒適性好。 3、不挑油，普拉多身為越野車中的貴族卻沒有貴族的脾氣，不挑油。 4、外觀霸氣，同樣在公路行駕駛，外觀給人的視覺沖擊不是一點點。 以上只是個人對普拉多的評價，及供參考

越野性能還是很靠譜的，油耗算一般吧!主要還是看行駛路況和駕駛習慣，維修費用不高，因為故障率較低，主要就是保養(yǎng)費用