1、雖然在電子噴射的強(qiáng)制供油下。能夠完成一般狀態(tài)的不加油門起步，但是會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。在車輛起動的時候瞬間降低，發(fā)動機(jī)“突突”響、瀕臨熄火，這對發(fā)動機(jī)的是非常不利的；

2、前面說過發(fā)動機(jī)瀕臨熄火的狀態(tài)時，電噴系統(tǒng)注入了過濃的混合氣，混合氣中的燃油比例如果過大，燃油就無法充分燃燒的；

3、這種不充分的燃燒會產(chǎn)生更多的有害氣體，還會導(dǎo)致部分汽油在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用就會形成積碳，是不利于車子的。