1、懸掛的硬度適中，妥善過濾路面震動，又很利索，標準德國車的感覺。廠家宣稱這是“宜家宜商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的車型，親身體驗證明，它寬敞的空間和出色的噪音抑制能力確實能為后排乘客提供溫馨的舒適感，乘坐感受讓人想起老款帕薩特B5以及新領馭，然而它畢竟只是常規(guī)家用車，作商務用途還是略顯單薄；

2、后懸掛的變化，是一項系統(tǒng)工程，我們無法拋開其他因素去驗證半獨立懸掛結構對舒適性的影響，事實上日常駕駛中很難體會到新車懸掛相比老款有何不足。不過正是這一大幅度的減配行為觸及了很多大眾支持者們的容忍底線；

3、油耗1.4T要高些，不過動力方面1.4T要強勁很多（131馬力，1.6的才100馬力），后期維修保養(yǎng)方面1.4T較貴。