現(xiàn)在很常見的現(xiàn)象就是4S店一些強(qiáng)行捆綁保險及加價提車等行為，另外銷售人員的態(tài)度傲慢也都是習(xí)以為常了。今天小編要告訴大家這些討厭的現(xiàn)象即將結(jié)束，從7月1日起，汽車新政策將出爐，就不用再忍受這些問題了。在征求意見截止近一年后，《汽車銷售管理辦法》終于正式公布。4月14日，商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)部印發(fā)《管理辦法》，并將于今年7月1日起正式實施，而推行了近12年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》同時廢止。?業(yè)界普遍認(rèn)為，相較于《品牌辦法》，此次《管理辦法》最大的改變在于取消了“品牌”二字，銷售汽車不再需要品牌授權(quán)，這不僅將汽車銷售從單一種渠道變成多種渠道并存，而且改變了汽車生產(chǎn)商在汽車流通環(huán)節(jié)一家獨(dú)大的話語權(quán)。?汽車大賣場將出現(xiàn)新的《辦法》中第十二條明確表示:“經(jīng)銷商出售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)銷售的汽車，或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售的進(jìn)口汽車，應(yīng)當(dāng)以書面形式向消費(fèi)者作出提醒和說明，并書面告知向消費(fèi)者承擔(dān)相關(guān)責(zé)任的主體。”可以看到，新《辦法》已經(jīng)表明經(jīng)銷商可以出售未經(jīng)汽車廠家授權(quán)銷售的汽車，只是需要向消費(fèi)者進(jìn)行書面提醒，這也是此辦法中最重要的變革——打破了過去的汽車品牌授權(quán)銷售單一模式。?這樣的變化，將是對如今的4S店產(chǎn)生影響或許會是極大的打擊。目前4S店有著硬件好、有廠家支持、信譽(yù)較高的優(yōu)勢，但也存在成本高、價格貴的問題。不過授權(quán)是國際通用的慣例，受到認(rèn)可，再加上汽車是大宗消費(fèi)商品的特性，人們對有信譽(yù)的4S店還有很高的依賴度，預(yù)計4S店的銷售渠道受到的沖擊還不會很大。?現(xiàn)在消費(fèi)群體的重心已經(jīng)逐漸向8090后轉(zhuǎn)移，對于富有互聯(lián)網(wǎng)思維的年輕消費(fèi)者來講，汽車超市和電商買車無疑更加適合他們。在汽車超市可以更直觀地對比想購買的車型，而且競爭對比銷售的話，一定會打價格戰(zhàn)，那這時候?qū)οM(fèi)者來說就是一個好消息。電商買車的話，減少了汽車流通部分的費(fèi)用，這樣又可以讓利給消費(fèi)者，實現(xiàn)雙贏。以后天貓，京東賣車，不滿意七天無理由退貨，還包郵哦親!?換句話說，就是以后購車就會更加透明，價格也會和現(xiàn)在的銷售模式更優(yōu)惠。該辦法是在7月起正式實施，剛好7月也是車市淡季，經(jīng)銷商一般都會加大優(yōu)惠幅度，要是近期有購車打算的朋友，大咖不妨建議大家先等等，等7月份再考慮出手，那樣會節(jié)省小部分買車的費(fèi)用，等辦法不斷推行后，消費(fèi)者以后買車的渠道也會更多、優(yōu)惠更大。當(dāng)然了，要等的朋友記得看看自己的指標(biāo)什么時候之前要買車!不然的話得不償失了。

北京便宜多。跟你玩玩各種套路，開始中關(guān)村那套打法了，所以別信，但是七月一日以后可以去，他們這樣騙你你就給當(dāng)?shù)厣虅?wù)局打電話投訴舉報，商務(wù)局會給予罰款停業(yè)整頓，必須七月以后，七月一法規(guī)才生效