1、把“前驅車漂移”技術簡單理解為“拉手剎”。其實不然，后驅車漂移也有“拉手剎”這個動作?！袄謩x”這個動作只不過是使汽車轉向不足而已，如果是后驅車的話倒好辦，后輪可以源源不斷地提供動力，從而獲的足夠的“動摩擦力”；

2、注意，前驅車和后驅車不同，前驅車的后輪本身沒有動力，也就是說后輪是“阻力輪”，不能像后驅車的后輪那樣源源不斷地提供動力，也就是說，前驅車的漂移和不同；

3、其實前驅車的漂移就是我們常常見到但有忽視的“推頭”和“側滑”，它的原理是提前使汽車突破轉彎是需要的“向心力”的極限，使車出于“失控”的狀態(tài)，從而使“靜摩擦力”變成“動摩擦力”，讓“動摩擦力”為汽車提供足夠的“向心力”，使汽車轉彎。