這才是有理有據(jù)的分析和選擇，不像那些不懂的一上來就說什么不好，什么好，他自己都沒有，感受過，沒有分析過就下結(jié)論，這樣的人太多了。

試駕才是硬道理！1.4你要準(zhǔn)備家用，不追求飆車，完全夠了！性價(jià)比絕對的！1.8不說燒機(jī)油的事，從油耗，動力提升多大，動力冗余，變速箱發(fā)動機(jī)先進(jìn)程度，價(jià)格這幾點(diǎn)來講，性價(jià)比就不怎么樣

反正我岳父試駕過了，一開始準(zhǔn)備買1.8t，聽說1.4t就決定動力不怎么樣，我說你先試試再說，他去試了，態(tài)度立馬轉(zhuǎn)變，一點(diǎn)不覺得小馬拉大車，當(dāng)時(shí)車上三個(gè)男的，開ac了！

推薦1.4。下面說下我的理由！第一，提速拼的是扭矩不是排量！1.4t和1.8扭矩是一樣的。第二，1.4是雙離合比1.8的6at反應(yīng)靈敏，提速只會快不會慢。但是3500專以后差距就會明顯了，3500專差不多140邁，這是因?yàn)?.4比1.8馬力小。第三1.4的雙離合是濕式不存在走走停停導(dǎo)致的頓挫感！第4，1.4的6速雙離合是進(jìn)口的，換擋頓挫幾乎可以忽略，這個(gè)我開過。第51.8是老舊的第二代888發(fā)動機(jī)，大眾燒機(jī)油問題就是來源于此款發(fā)動機(jī)。第6也是最不遠(yuǎn)1.8的原因，低功率160匹馬力250扭矩。要知道同樣的1.8無論是邁騰還是帕薩特都的1.8都是180匹300扭矩。

我剛買的1.4T風(fēng)尚。當(dāng)時(shí)也猶豫過要不要上8T。但是現(xiàn)在看來選擇1.4T還是沒錯的。目前開了800Km，大傻瓜濕式變速箱沒讓我失望，升檔平順，降檔迅速。說是起步肉，但是主要還是取決你油門給多給少啊，只要舍得踩，動力夠用了。扭矩?cái)[在那的，和8T一樣。有人做過和8T加速，前半段4T比8T提速快。。說實(shí)話，不非常仔細(xì)認(rèn)真的去感受，真的感覺不出變速箱的升檔過程?？偸庆o悄悄的完成了升檔的過程。目前還沒有發(fā)現(xiàn)其他問題。值得一說的是，樓主要買的話上舒適吧，買之前嫌棄天窗麻煩，現(xiàn)在開開總覺得少了點(diǎn)什么。雖然后期都可以加裝，多功能方向盤，喇叭，電動座椅，感應(yīng)雨刷，自動大燈。包括全景天窗。。?？傊蠡诹?，不如當(dāng)時(shí)加2萬上舒適得了。這點(diǎn)只是個(gè)人建議。當(dāng)然風(fēng)尚性價(jià)比高，我落地差不多19.7萬，走廠家2年金融，價(jià)格供參考。另外8T的二代Ea888發(fā)動機(jī)已經(jīng)落后了，燒機(jī)油就不說了，因?yàn)檫@個(gè)問題主要看臉，有人5000公里燒，有人50000公里都還很正常。以前有人測試，Ea888二代發(fā)動機(jī)每5000Km燒2L，Ea888三代每5000公里燒0.5L，不知道有沒記錯，總之三代改進(jìn)了許多，二代就顯得尷尬了。