風(fēng)扇吸入的氣流一部分和普通噴氣發(fā)動機一樣被送入壓氣機(術(shù)語為“內(nèi)導(dǎo)管”)，另一部分直接從渦噴發(fā)動機機匣外周排出。因此，渦扇發(fā)動機的燃氣能量被分別分配到風(fēng)扇和燃燒室產(chǎn)生的兩種排氣流中。

此時，為了提高熱效率，提高渦輪前的溫度，可以通過適當?shù)臏u輪結(jié)構(gòu)和增大風(fēng)扇直徑，將更多的燃氣能量通過風(fēng)扇傳遞到旁路，從而避免大幅度提高排氣速度。

大大提高了發(fā)動機的效率。高效率意味著低油耗和更長的航程。從結(jié)構(gòu)上看，渦扇發(fā)動機可分為單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子和三轉(zhuǎn)子。