樓主這個(gè)情況的話，建議樓主到4S升級(jí)下。還有新車的話建議樓主還是多磨合下，車輛之間各個(gè)件需要相互配合，同時(shí)人和車也是需要一定的磨合。

放心吧，新提的車異響沒發(fā)現(xiàn)，頓挫不明顯，基本感覺不到，3檔到2檔低速的時(shí)候用盡全身去感受有一點(diǎn)的。剎車片剛開始是有點(diǎn)響，還是能接受的

說頓挫的，你們?yōu)槭裁床蝗?S升級(jí)程序？我升級(jí)之后，不頓挫了。

你覺得一群平均速度20-30的談什么操控？你看看測(cè)評(píng)里面是什么工況，實(shí)際開車什么工況？哪些操控可以完全忽略不計(jì)，但是你要經(jīng)常跑跑秋名山那就當(dāng)我沒說

我也是，2100公里，頓挫特別嚴(yán)重，尤其早上起步時(shí)1擋快3000轉(zhuǎn)了也不換2檔

你那客戶是提的14-15年車吧，車門響早就沒了，剎車也不一定是每臺(tái)車都出現(xiàn)的

這個(gè)不好說，每個(gè)人感官不一樣，你自己最好去實(shí)際試駕感受一下哦。這才是最真實(shí)的。

剛提車兩周的感受：稍迅速些的降檔3-2的確會(huì)有頓挫，個(gè)人感覺不大可接受的范圍內(nèi)；車門無異響；剎車盤hold模式油門無異響，其他沒毛病

頓挫是新車時(shí)頓挫，開個(gè)幾千公里頓挫就沒了。操控仁者見智，畢竟都是普通老百姓，賽手級(jí)別的還是少

頓挫到是不怎么頓關(guān)鍵是急加速的時(shí)候變速箱會(huì)思考人生降檔總要思考一秒沒寶馬哪個(gè)反應(yīng)快

頓挫問題，我升級(jí)程序就好了，但是我是807808應(yīng)該也可以同樣方法解決。

車門異響已經(jīng)解決了，16年之后的車門的密封條都全部換成了絨面的，不會(huì)響了。至于頓挫，換裝9AT以及更新變速箱程序之后，C模式已經(jīng)很平順了，S模式稍微有一點(diǎn)小頓挫不影響感受，S加模式低檔換擋會(huì)頓，但是一般人很少會(huì)長(zhǎng)時(shí)間用S加檔的實(shí)在是有點(diǎn)暴力。喜歡就放心買，還是對(duì)得起三叉星的標(biāo)的。寶馬的ZF8AT絲般順滑，但是內(nèi)飾丑掉渣，關(guān)鍵是變速箱會(huì)漏油，各處漏油，車無完車，這個(gè)價(jià)位的車總歸的是有些小缺憾的，看你能接受什么不能接受什么了。缺點(diǎn)少一點(diǎn)的車至少至少要到S級(jí)、7系去了，但是貴啊

新車偶爾頓挫會(huì)很明顯，后來逐漸會(huì)減弱?，F(xiàn)在基本感覺不到

我朋友開c200常年比我飆的快，性格使然。這年頭不求性能的話，買車看個(gè)外形內(nèi)飾就夠了。

確實(shí)是這樣，平穩(wěn)油門或者不給油出現(xiàn)的幾率比較大，如果大腳油門就過去了，沒啥感覺了

新車剎停、Hold異響不算故障，C級(jí)新車的剎車盤正常使用的話要2000~3000公里才會(huì)磨平，之后就沒聲音了。新車的剎車咔咔的響。

17款變速箱換成9速了，反正我是感覺不到有多大的頓挫。車門異響沒發(fā)現(xiàn)，剎車也只是在換擋的時(shí)候有點(diǎn)。

奔馳設(shè)計(jì)師就是牛逼。知道哪里不對(duì)就給你已經(jīng)找好了解決方案。知道有頓挫順手給你來一個(gè)換擋撥片