鏈條你看不見，你看見的皮帶是帶動發(fā)電機，空調(diào)，水泵的，1.8的是機械助力，不知道是不是另外一根皮帶帶動助力泵的，如果是，你會看到2根皮帶

我在昌利原首保，它準備跟我更換免費5w-40的機油，我斷然阻止，要它更換5w-30的。它大言不慚的要我加了rmb70塊，生意做到這份上，按武漢話“拉寡”。各位：凡到4s保養(yǎng)提高警惕

能。我之前坐過一次跑開鍋的車，車上有溫度刻度，超過了100℃。一般正中間刻度是90℃，估計GS中間刻度也差不多是這左右。

我的1.8手動，加的藍殼5W-40半合成的，當時也沒有多想，后來在淘寶上找了一下，吉利的機油都是5W-40的。

廠家說加40的機油不規(guī)范，現(xiàn)在4S給加5W-30，原話是給你加5W-30的好機油，這話就是說5W-40的機油沒30的貴，我的理解就是這樣的

兩周前三保的，首保二保都用的5W30半合成，馬上進入夏天了，三保用的5W40超級金裝全合成，沒發(fā)現(xiàn)有啥問題啊

30的機油與40的機油粘度差距還是挺大的，數(shù)字越高流動性越差，有些縫隙粘度低的油很容易就滲入了而粘度高的就有些困難或者滲入量不夠。比較輕的危害是會稍費些油，長期的話有可能會損害發(fā)動機性能。

剛剛接到4S電話，搞定，免費5w-30全合成走起，這就說明廠家給4S提供首保機油的就是5w-30的，否則廠家也不可能說維修站加40的機油不規(guī)范。40油粘度太大，GS是鏈條機，鏈條漲緊器是靠油壓漲緊，冷機器啟動時由于粘度大，漲緊器無法迅速建立油壓，導致鏈條異響，嚴重的鏈條會跳齒導致正時不對，還有小排量增壓發(fā)動機長時間使用粘度大的機油，鏈條負荷重，容易變長導致異響，發(fā)動機會有嚓嚓嚓聲音就是鏈條變長的聲音，漲緊器瞬間壓力不夠，熱機器聲音變小。所以廠家都會在說明書里明確指出要使用什么粘度的機油，修理廠技師說的。應該有道理吧