0代表零下35℃，5代表零下30℃，除了東北用0，其他地區(qū)通用5-.現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車精密度50000公里以內(nèi)用30機(jī)油綽綽有余，只要不燒機(jī)油，完全不必?fù)?dān)心。

冷車時(shí)，機(jī)油粘稠，只是行進(jìn)阻力增大而已。熱車是最重要，機(jī)油過(guò)稀，正常行駛，機(jī)油附著力降低，潤(rùn)滑性減低，會(huì)造成磨損嚴(yán)重。

舍得花錢的話，喜門機(jī)油酯類全合成機(jī)油，陶瓷抗磨添加劑配合便宜點(diǎn)的機(jī)油用起來(lái)也很棒，去某貓找，絕對(duì)頂級(jí)。還有這車只合適用粘度40的，那些用30的說(shuō)省油是扯淡，30的油并不能低摩擦系數(shù)，相反油太稀了容易燒機(jī)油，高轉(zhuǎn)聲音極為難聽(tīng)，動(dòng)力也有可能不足因?yàn)橛拖×艘灿锌赡軙?huì)對(duì)活塞密封有影響。

我二保的時(shí)候打算用水美0-40這個(gè)粘度12.9，又能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，又能省油，低速會(huì)平順，而且提速快，就是高轉(zhuǎn)速噪音大，反正我?guī)缀醪慌芨咚?，所以就先用水?-40,三保的時(shí)候用德灰5-30，這個(gè)是高粘度的30，粘度12.2,灰殼清潔能力強(qiáng)，清潔下積碳和油泥。用別的機(jī)油三個(gè)周期就用殼牌的機(jī)油清潔一下發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣跑個(gè)十幾萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和噪音的控制依然和新的一樣

我的馬上也要首保了，像我這里夏天最高溫度室外42度左右，冬季最低溫度夜間不低2度，差不多1周用一次車適合用什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油啊？我的車是16款1.5t手動(dòng)精英

好的機(jī)油，就是在較寬的溫度范圍保持粘度一致性，而不是低溫稠，高溫稀。從理論上說(shuō)粘度越高，保護(hù)性越好；粘度越低，運(yùn)行阻力越低，效率越高，保護(hù)性越差。所以說(shuō)標(biāo)號(hào)和質(zhì)量是重要的，合理選用才是最好。

冷車階段的干磨損，占發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的60-70。黏度過(guò)高的潤(rùn)滑油在冷車階段是抽不上去的，油壓是高了，但是參與不到潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)基本處于干磨或者半流體摩擦。另外流動(dòng)性差的潤(rùn)滑油的冷卻效果也一般，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的危害不用贅述了。

要用全合成的，南方5w—40最好，北方用0w—40就是油耗高點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)最好，可以到1萬(wàn)2至1萬(wàn)3千公里更換，其實(shí)算下來(lái)價(jià)格差不多，有錢的上金美孚，想性價(jià)比高的上長(zhǎng)城也不錯(cuò)，不要小看長(zhǎng)城哦，人家可是中國(guó)航天專用油