1、懸架由彈性單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、減振器及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成，這三部分分別起到緩沖、減振和傳遞力的作用；

2、對(duì)轎車而言，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制車輛在崎嶇路面行駛時(shí)對(duì)車體的沖擊，因其本身沒(méi)有摩擦，所以沒(méi)有減振作用。減振器用來(lái)衰減由彈簧系統(tǒng)引起的振動(dòng)。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用來(lái)傳遞車輪和車架間的力和力矩，同時(shí)保持車輪按照一定的運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)于車身運(yùn)動(dòng)；

3、在有些轎車或者客車上，為了防止車身在過(guò)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向傾斜，在懸架系統(tǒng)中加裝了橫向防傾桿，目的就是提高橫向穩(wěn)定性，提高過(guò)彎性能。有些高性能車輛，一出廠就帶有橫向防傾桿，但大多數(shù)車輛需改裝或者后期加裝。