只要維修到位是不會(huì)有大影響的。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎了以后，很容易導(dǎo)致活塞偏磨以及活塞環(huán)的磨損不正常。若是在極限范圍內(nèi)的彎曲可以通過(guò)矯正維修，若是超過(guò)極限建議更換連杠。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿變彎有四個(gè)原因，第一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水；第二是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)異常；第三是連桿和曲軸抱死；第四是連桿本身存在問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛在積水路面行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將水吸入到汽缸中，在缸體高溫的作用下會(huì)迅速的形成了水合氣，從而導(dǎo)致該缸無(wú)法形成可燃混合氣，燃燒室的有效容積減少，壓縮阻力就加大了，活塞傳達(dá)給連桿的壓力變大，久而久之就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲，甚至是斷裂。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的某一缸噴油器連續(xù)不斷噴油，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難、怠速存在抖動(dòng)、排氣管內(nèi)冒黑煙以及動(dòng)力下降，從而影響到連桿變彎。