扭力梁半獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.該懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕；

2.整車裝配時(shí)，無(wú)需后輪定位，減少了裝配工時(shí)；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；

3.彈簧減震器系統(tǒng)易于匹配和布置，有利于控制車輪相對(duì)于彈簧減震器的運(yùn)動(dòng)比例；

4.扭力梁的特性可以代替穩(wěn)定桿的作用；懸架運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，前束和輪距略有變化；

5.側(cè)向力的情況下，外傾角變小；線性穩(wěn)定性好，后胎損失小；

6.通過(guò)合理設(shè)置彈性襯套的特性，可以減小制動(dòng)節(jié)點(diǎn)。