你好，首先判斷是不是燒機油，如排氣管冒藍煙，伴隨著機油虧損嚴重這可能是燒機油。檢查火花塞的燃燒情況也可判斷是否燒機油。

您好！機油或多或少都會有所消耗，只是明顯與否的問題。但是不要把正常機油損耗與燒機油混為一談，一般來說每5000公里消耗1升機油屬于正常，超過這個標準就要注意了。請您開車過程中，要隨時留意儀表盤上的機油指示燈，定期檢查車輛機油油尺，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油的現(xiàn)象，一定要到去及時修理。 所謂燒機油，指的是機油非正常的，過量的（尤其需要注意這兩個定語）進入了氣缸，并與混合氣體一起參與了燃燒，導致機油消耗量過大。一般來說，機油的非正常進入包括以下幾種情況：1、活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。2、由于油品等原因?qū)е掳l(fā)動機積碳，使活塞環(huán)失去彈性，導致密封效果不佳或加速汽缸壁磨損，出現(xiàn)第一種情況。3、氣門油封出現(xiàn)老化、磨損現(xiàn)象，無法達到良好的密封效果，尤其是在發(fā)動機長期不運轉(zhuǎn)的情況下，機油容易因重力作用，從油封的間隙進入氣缸，導致點火時出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。如果只是機油損耗，只要機油燈不報警，就不要緊！如果損耗過大（特別是年數(shù)長的車），就要進行檢查，確定原因，及時修理。

因為渦輪增壓的軸承屬于全浮式軸承，靠的是機油來潤滑并且轉(zhuǎn)速極其的高又和排氣歧管相連的因此渦輪增壓器的工作溫度相當高，對機油肯定是有一定損耗的，但這點機油損耗是很少的，可以忽略不計，如果你的渦輪增壓發(fā)動機是正常的，就算跑到5000KM倒更換機油的周期了都不至于損耗到需要添加機油的。希望能幫到你謝謝采納！

渦輪增壓的發(fā)動機工作溫度高，所以對于機油肯定是消耗量稍大些的。渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)很重要，不然很容易積碳。例如點火后不要直接行車，冬天特別要注意。維修率肯定會比自然吸氣的車要高，畢竟多了很多部件嘛~不過動力輸出實在是太強了！怪只能怪我們國家的某些壟斷企業(yè)，做出來的成品油質(zhì)量太差，導致很多部件都比國外的容易損壞