汽車機械液壓轉向和電子液壓轉向有什么區(qū)別
現(xiàn)在大部分車型都采用液壓助力轉向系統(tǒng),其中液壓助力轉向又分為機械液壓轉向和電液轉向。工作原理類似,就是液壓泵提供油壓推動活塞,然后產(chǎn)生輔助力推動轉向桿,輔助車輪轉向。
因為機械液壓泵是發(fā)動機皮帶直接驅動的,所以低速時方向盤會偏。同時,我們在開車的時候,要避免長時間殺生,尤其是轉彎和倒車的時候。長時間打死方向盤會導致轉向助力泵油壓過低,容易損壞助力泵,進而方向盤過重。
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