1、氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點時，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會使發(fā)動機功率下降，起動困難，若個別氣缸壓力不足會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；

2、進(jìn)氣壓力傳感器是檢測發(fā)動機的進(jìn)氣量控制基本噴油量，可以通過探測進(jìn)氣管壓力可計算出各氣缸空氣量的準(zhǔn)確數(shù)值；

3、根據(jù)該數(shù)值對進(jìn)氣門的開啟時間和噴射量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。電控燃油噴射系統(tǒng)檢測時通常檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓。