可能是由于汽油霧化不充分，使得汽油依然是液態(tài)狀態(tài)而流入曲軸箱內(nèi)，造成機油增多的現(xiàn)象。 在低溫的時候，曲軸箱內(nèi)的水和機油混合后，會導致機油發(fā)生乳化。 豐田TANG家族的四個成員分別為第八代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C-HR、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和威蘭達，TAGN家族使用的主力發(fā)動機主要有兩款，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。 2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬達達到171馬力，最大扭矩209牛米，最大功率轉速達6600每分鐘，與之搭配的是cvt變速器。 而2.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為178馬力，最大扭矩221牛米，最大功率轉速5700轉每分鐘。 兩款發(fā)動機都配備了混合噴射技術，并且都使用鋁合金缸蓋缸體，還通過技術的更新和升級，使得發(fā)動機的熱效率達到超高的等級，發(fā)動機內(nèi)的混合氣體能夠快速進行燃燒。