百公里油耗是百公里油耗的基本理論實(shí)驗(yàn)運(yùn)行數(shù)據(jù),由裝配在汽車底盤上的測(cè)功機(jī)測(cè)得,換算成每小時(shí)的主要參數(shù),然后以特定的速度行駛。而改裝車油耗加寬,使輪胎的滑動(dòng)摩擦力增大,相當(dāng)于汽車的載重,直接增加了汽車的油耗。同時(shí),也有一些購車者對(duì)車尾和大車圍擋等進(jìn)行了改裝。抬高車尾無疑增加了汽車的空氣阻力。當(dāng)汽車低速行駛時(shí),車尾完全沒有作用,只能增加行駛阻力,增加整車負(fù)荷,必然導(dǎo)致油耗升高。