當(dāng)發(fā)動機(jī)磨損到一定程度時，日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就會燒機(jī)油。 在正常情況下，發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒是由活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙過大，活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性能差引起的。 氣缸壁上的機(jī)油會進(jìn)入燃燒室，然后引起機(jī)油燃燒現(xiàn)象。 機(jī)油燃燒是指行駛1000公里后累計油耗超過0.3升的狀態(tài)。 此外，閥密封圈的密封性能差，曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或由于曲軸箱通風(fēng)孔的阻塞而導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過大，都會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入曲軸箱氣體中并進(jìn)入氣缸在燃燒中會導(dǎo)致燃燒機(jī)油。 當(dāng)速度迅速上升時，機(jī)油將燃燒。 汽車熱身后，無論是快速加速還是空轉(zhuǎn)，只要速度迅速提高，排氣管就會發(fā)出藍(lán)煙，表明汽車正在燃燒機(jī)油。 如果隨時都會燒機(jī)油，一旦啟動便可以看到藍(lán)色煙霧，此時發(fā)動機(jī)燒機(jī)油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，甚至有可能存在安全隱患。